社会新闻

车上这些配置,用处其实并不大,很多车主却花钱选装_

发布日期:2020-07-13 05:37   来源:未知   阅读:

现在人买车已经越来越理性,不仅仅关注汽车的颜值和配置,或者说性价比,而是对汽车质量和性能等方面更加在意。其实作为家用车,可靠省心无疑是必须的,如果一款车买回家三天两头跑维修店,那确实是非常浪费时间的。

而在买车的时候,现在汽车的配置越来越丰富,很多高科技配置相信车主们听都没听过,就比如防碰撞预警、自动泊车、主动刹车等等。不过,有的汽车配置确实能在很大程度上给车主们带来方便,还能提高行车安全,但有的配置却比较鸡肋,一年下来几乎用不上。因此,这期我们主要说下车上这些配置,用处其实并不大,很多车主却花钱选装。

第一个,陡坡缓降,也就是车辆下坡时自动控制系统,简称HDC。这个配置听起来还是比较高大上的,但实际使用的话就非常鸡肋了。在很多老司机的眼里,陡坡缓降是新手司机们的福利,但对那些有一定驾驶经验的老车主们来说基本用不上,可这个配置很多车主却花钱选装。

第二个,女王座。这个功能目前只出现在部分车型上,而第一个提出女王座概念的是蔚来汽车。其实并没有想象的那么高大上,只是取消副驾驶的手套箱,再在座椅下面增加一个可以伸缩延长的脚托,将其设计成躺椅一般。不过,这样设计其实意义并不大,甚至还有极大安全隐患,因为这样躺下安全带是很难贴在身上的。

第三个,分区空调。这个配置一般只出现在高端车型上,但事实上用处不大。试想下,车内空间本来就比较小,即便分区空调能吹出不同温度的风,但没过多长时间由于空气流动,整个车内的温度便会趋于一致。因此,分区空调存在的意义并不大,不过很多车主却花钱选装,真正有用的其实是后排独立空调。

第四个,自动启停。说到自动启停,相信车主们也是非常熟悉了,对有些老司机而言,上车做的第一件事就是将其关闭。其实,自动启停设计的初衷是好的,可以控制发动机自动开启和关闭,从而达到降低油耗的目地。但在国内,尤其是一些大城市堵车比较严重,走走停停的话自动启停介入频繁启动关闭发动机,不仅不会省油,还会给车内乘客带来不好的驾乘体验。